যাত্রার কার্বন ফুটপ্রিন্ট ক্যালকুলেটর
লেখক: Thierno Sadou Diallo — পদ্ধতি • সর্বশেষ যাচাই: ১১/১০/২০২৬
একটি যাত্রার CO2 নির্গমন মূলত পরিবহনের মাধ্যমের উপর নির্ভর করে: সমান দূরত্বে, বিমান এবং ব্যক্তিগত গাড়ি হাই-স্পিড ট্রেনের তুলনায় ফরাসি সংস্থা ADEME-এর মতে প্রায় 75 থেকে 80 গুণ বেশি নির্গমন করে। উদাহরণ: গাড়িতে 100 কিমি যাত্রায় প্রায় 21.8 কেজি CO2e নির্গত হয়, যেখানে হাই-স্পিড ট্রেনে মাত্র 0.3 কেজি।
ব্যাখ্যা
এই ক্যালকুলেটর ADEME (ফ্রান্সের পরিবেশ ও জ্বালানি সংস্থা, Base Empreinte) প্রকাশিত প্রতি যাত্রী গড় নির্গমন ফ্যাক্টর ব্যবহার করে: প্রতিটি পরিবহন মাধ্যমকে প্রতি কিলোমিটার এবং প্রতি যাত্রীর জন্য নির্গত CO2 সমতুল্য গ্রামের একটি সংখ্যা দেওয়া হয়, যার মধ্যে যানবাহনের উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণের একটি অংশ তার কার্যকর জীবনকালের উপর বণ্টিত থাকে (সাইকেল এবং হাঁটা ছাড়া, নিচের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন দেখুন)। এগুলো জাতীয় গড়, আপনার কোনো নির্দিষ্ট যাত্রার পরিমাপ নয়: একটি ইলেকট্রিক গাড়ি, 4 জনের সাথে কারপুলিং, বা পূর্ণ ক্ষমতায় ভরা একটি বিমান—এদের প্রতি যাত্রীর প্রভাব একটি বড় সেডানে একা যাত্রা করার থেকে অনেক আলাদা। তাই ফলাফলটি পরিবহন মাধ্যমগুলো একে অপরের সাথে তুলনা করার জন্য একটি কার্যকর পরিমাণ, কোনো প্রত্যয়িত ব্যক্তিগত কার্বন ফুটপ্রিন্ট নয়। এখানে ব্যবহৃত ফ্যাক্টরগুলোর সাথে, সমান দূরত্বে, হাই-স্পিড ট্রেনে যাত্রা ব্যক্তিগত গাড়ির তুলনায় প্রায় 75 গুণ এবং বিমানের তুলনায় প্রায় 78 গুণ কম CO2 নির্গত করে; আঞ্চলিক ট্রেনের তুলনায় পার্থক্য কম, যার নির্গমন ফ্যাক্টর বেশি (তবুও, আঞ্চলিক ট্রেন গাড়ির তুলনায় প্রায় 8 গুণ কম নির্গমন করে)। এই হিসাবের ইনপুট হিসেবে ব্যবহৃত দূরত্বের জন্য, আমাদের দৈর্ঘ্য রূপান্তর ক্যালকুলেটর দেখুন; দূরত্বের উপর ভিত্তি করে আরেকটি হিসাবের জন্য, আমাদের দৌড়ের গতি ক্যালকুলেটর দেখুন।
উদাহরণ: গাড়িতে 100 কিমি
ইনপুট তথ্য
দূরত্ব: 100 কিমি। মাধ্যম: পেট্রোল গাড়ি।
হিসাব
পেট্রোল গাড়ির জন্য ব্যবহৃত গড় নির্গমন ফ্যাক্টর প্রতি কিমি এবং প্রতি যাত্রী 218 গ্রাম CO2e। 100 কিমিতে: 100 × 218 = 21,800 গ্রাম, অর্থাৎ 21.8 কেজি CO2e।
ফলাফল
গাড়িতে এই 100 কিমি যাত্রায় প্রায় 21.8 কেজি CO2e নির্গত হয়।
সাধারণ জিজ্ঞাসা
এই সংখ্যাগুলো কি কোনো নির্দিষ্ট যাত্রার জন্য সঠিক?
না, এগুলো জাতীয় প্রতি যাত্রী গড়। একটি ইলেকট্রিক গাড়ি, ভিন্ন ভরাট হার (কারপুলিং), বা একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল আসল ফলাফলকে যথেষ্ট পরিবর্তন করে। এই ক্যালকুলেটর পরিবহন মাধ্যম তুলনা করার জন্য একটি পরিমাণ দেয়, আপনার যাত্রার কোনো প্রত্যয়িত পরিমাপ নয়।
ট্রেন গাড়ির তুলনায় এত কম নির্গমন করে কেন?
মূলত কারণ একটি ট্রেন একসাথে শত শত যাত্রী পরিবহন করে, যার ফলে প্রতি যাত্রী শক্তি খরচ অনেক কম হয়, এবং কারণ ফ্রান্সে রেল নেটওয়ার্ক চালানো বিদ্যুৎ ব্যাপকভাবে কার্বনমুক্ত (পরমাণু শক্তি ও পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি)।
সাইকেল এবং হাঁটাকে শূন্য নির্গমন হিসেবে কেন গণনা করা হয়?
কারণ এই ক্যালকুলেটর সাইকেলের উৎপাদন বা হাঁটা মানুষের খাদ্য গ্রহণ হিসাব করে না, যা এখানে নির্ধারিত সীমার বাইরে। এটি একটি পার্থক্য যা জানা গুরুত্বপূর্ণ: এই ক্যালকুলেটরের অন্য মাধ্যমগুলো, বিপরীতে, যানবাহনের উৎপাদন ও রক্ষণাবেক্ষণের একটি অংশ অন্তর্ভুক্ত করে (উদাহরণস্বরূপ, হাই-স্পিড ট্রেনের জন্য এটি মোটের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ), যা তার জীবনকালের উপর বণ্টিত। সাইকেলের আসলেই একটি উৎপাদন প্রভাব আছে, কিন্তু এটি প্রতি কিলোমিটারে গাড়ি বা ট্রেনের তুলনায় অনেক কম থাকে, এবং সরলতার জন্য এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।
গাড়ির ফ্যাক্টর কি ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়?
হ্যাঁ, যথেষ্ট পরিমাণে: এখানে ব্যবহৃত 218 গ্রাম CO2e/কিমি ফ্যাক্টর একটি পেট্রোল গাড়ির সাথে সংশ্লিষ্ট। ADEME-এর সাম্প্রতিক মডেল অনুযায়ী একটি গড় ডিজেল গাড়ি প্রায় 142 গ্রাম CO2e/কিমি, এবং একটি ইলেকট্রিক গাড়ি এর থেকেও স্পষ্টভাবে কম, কারণ ফরাসি বিদ্যুৎ ব্যাপকভাবে কার্বনমুক্ত। এই ক্যালকুলেটর ডিফল্ট রেফারেন্স হিসেবে পেট্রোলের মান ব্যবহার করে; তাই ডিজেল বা ইলেকট্রিক যাত্রার জন্য ফলাফল প্রদর্শিত মানের চেয়ে কম হবে।