Kalkulator jejak karbon perjalanan
Ditulis oleh Thierno Sadou Diallo — metodologi • Terakhir diperiksa pada 11/10/2026
Emisi CO2 suatu perjalanan terutama bergantung pada moda transportasi: pada jarak yang sama, pesawat dan mobil pribadi menghasilkan emisi jauh lebih banyak daripada kereta, sekitar 75 hingga 80 kali lebih banyak daripada kereta cepat menurut badan Prancis ADEME. Contoh: 100 km dengan mobil menghasilkan sekitar 21,8 kg CO2e, dibandingkan 0,3 kg dengan kereta cepat.
Penjelasan
Kalkulator ini menggunakan faktor emisi rata-rata per penumpang, yang dipublikasikan oleh ADEME (badan lingkungan dan energi Prancis, Base Empreinte): setiap moda transportasi diberi angka gram CO2 setara yang dihasilkan per kilometer yang ditempuh dan per penumpang, termasuk sebagian dari pembuatan dan perawatan kendaraan yang diamortisasi sepanjang masa pakainya (kecuali bersepeda dan berjalan kaki, lihat pertanyaan yang sering diajukan). Ini adalah rata-rata nasional, bukan pengukuran perjalanan spesifik Anda: mobil listrik, berbagi perjalanan dengan 4 orang, atau pesawat dengan kapasitas penuh memiliki dampak per penumpang yang sangat berbeda dari perjalanan sendirian dengan sedan besar. Hasilnya karenanya adalah perkiraan besaran yang berguna untuk membandingkan moda transportasi satu sama lain, bukan jejak karbon individu yang tersertifikasi. Dengan faktor yang digunakan di sini, perjalanan kereta cepat menghasilkan emisi CO2 sekitar 75 kali lebih kecil daripada mobil pribadi dan sekitar 78 kali lebih kecil daripada pesawat, pada jarak yang sama; perbedaannya lebih kecil dibandingkan dengan kereta regional, yang faktor emisinya lebih tinggi (meski begitu, kereta regional tetap menghasilkan emisi sekitar 8 kali lebih kecil daripada mobil). Untuk jarak yang menjadi input perhitungan ini, lihat kalkulator konversi panjang kami; untuk perhitungan lain yang didasarkan pada jarak, kalkulator pace lari kami.
Contoh: 100 km dengan mobil
Data masukan
Jarak: 100 km. Moda: mobil berbahan bensin.
Perhitungan
Faktor emisi rata-rata yang digunakan untuk mobil berbahan bensin adalah 218 g CO2e per km per penumpang. Untuk 100 km: 100 × 218 = 21.800 g, yaitu 21,8 kg CO2e.
Hasil
Perjalanan 100 km dengan mobil ini menghasilkan sekitar 21,8 kg CO2e.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah angka-angka ini akurat untuk perjalanan tertentu?
Tidak, ini adalah rata-rata nasional per penumpang. Mobil listrik, tingkat keterisian yang berbeda (berbagi perjalanan), atau model kendaraan tertentu secara signifikan mengubah hasil sebenarnya. Kalkulator ini memberikan perkiraan besaran untuk membandingkan moda transportasi, bukan pengukuran tersertifikasi dari perjalanan Anda.
Mengapa kereta menghasilkan emisi jauh lebih kecil daripada mobil?
Terutama karena kereta mengangkut ratusan penumpang sekaligus dengan konsumsi energi per penumpang yang jauh lebih rendah, dan karena di Prancis listrik yang menggerakkan jaringan kereta sebagian besar sudah bebas karbon (nuklir dan energi terbarukan).
Mengapa bersepeda dan berjalan kaki dihitung dengan emisi nol?
Karena kalkulator ini tidak menghitung pembuatan sepeda atau konsumsi makanan orang yang berjalan kaki, yang berada di luar lingkup yang dipilih di sini. Ini adalah perbedaan perlakuan yang perlu diketahui: moda transportasi lain dalam kalkulator ini justru menyertakan sebagian dari pembuatan dan perawatan kendaraan (sekitar seperlima dari total untuk kereta cepat, misalnya), diamortisasi sepanjang masa pakainya. Sepeda memang memiliki dampak pembuatan yang nyata, tetapi tetap jauh lebih kecil daripada mobil atau kereta per kilometernya, dan tidak disertakan demi penyederhanaan.
Apakah faktor mobil berubah menurut jenis mesinnya?
Ya, cukup signifikan: faktor 218 g CO2e/km yang digunakan di sini sesuai dengan mobil berbahan bensin. Mobil diesel rata-rata berada di sekitar 142 g CO2e/km menurut pemodelan ADEME yang lebih baru, dan mobil listrik jauh lebih rendah lagi, karena listrik di Prancis sebagian besar sudah bebas karbon. Kalkulator ini menggunakan nilai bensin sebagai acuan default; hasil untuk perjalanan diesel atau listrik akan, karenanya, lebih rendah daripada yang ditampilkan.